Rennbericht Blue Wonder NDTSW Wolfsburg vom 05.02.2005

Scaleracing Norddeutschland im Wandel !

Nachdem es beim SRC Hamburg eine neue Bahn, in Kiel/Northland neue Räume, beim SRC Weser-Ems neue Räume und eine neue Bahn gibt verändert sich auch der SRC Wolfsburg und das wie die anderen drei Clubs zum guten.

Eine Etage tiefer werden die Wolfsburger in einen neuen größeren Raum ziehen.

Gleichzeitig wird die Bahn etwas verlängert aber zum Glück der im Norden einzigartige Norisring Stadtkurscharakter beibehalten.

Um die Renovierung zu beschleunige überlegten die Organisatoren von der üblichen Gefahrene machen Streckenposten Regel abzusehen und Gefahrene streichen die Wände einzuführen,-)))))

Die neuen großzügigeren „VW“ Räume

Werden hier bald die Ergebnisse stehen???

Nach dem fahren war aber gar keine Zeit wurde doch eifrig über den Schei/“%&§$/ gemacht den Tamiya uns beschert hat.

Eigentlich sollte die Firma mittlerweile wissen das in Deutschland ein hoher Prozentsatz ihrer Baussätze in den Kellern von Slotracern landen!

Und was machen Die?? Bauen einen Kit mit Metallbodenplatte,-(((((

Wie soll der geneigte Slotracer diese Teile raustrennen und an die Karosserieanbringen, vom Gewichtgnaz zu schweigen, na ja spart man sich die Chassis Zusatzgewichte.

Die Frage ist wie soll das weitergehen???

Kommen jetzt alle neuen Rennfahrzeuge mit dem Blech unterm Plastik???

Sicherlich wird das werk dafür einen Transkit vorbereiten der nicht nur über Scheiben und Interieur sondern auch über die Schweller, Frontspoiler und Diffussor verfügt, gerne wird mit dem erlös der Teile auch die Harvard Kasse des Nachwuchses gefüllt, aber tut das Not was die Japaner da machen???

Darüber sollte in Zukunft noch zu reden sein!

F.Aleith aus Berlin störten diese Teile nicht, aus Polystrol baute er alles bis auf den Diffusor mühevoll nach nach.
Gerechter Lohn der harten Arbeit Reiomunie 20 Points.

Im Hintergrund die Calsonic Version vom Scale Team Teamkollegen F.Beyerlein, den werden wir wohl in Hamburg sehen,-)))

Ebenfalls 20 Points gab es für den Werkspanoz

Den Batman BMW des Felgendrehers:

Und den D&W Capri von S.Dina

Bei der Wagenabnahme verhielten sich alle 40 Autos der 20 Teilnehmer mustergültig!

Zero Reklamatione!

Zu den Rennen der Klasse 1 starteten 14 Fahrzeuge in der Kategorie 1a(niedrige=Sportwagen&Tourenwagen)6 Fahrzeuge in der Kategorie 1b(Hochhäuser).

Überaschender weise startete J.Stüdemann(der Felgendreher) nicht mit seinem Modena in der Klasse a sondern mit einem Leihwerks Clk bin der b, wahrscheinlich sah er keine Chance gegen die MomoFumiWerksNissans Punkte gegenüber dem Gesamt zweiten Badenkopf auf zu holen, da dieser in der hohen Klasse Favorit war.

Bei 6 Startern in der Klasse war es ein leichtes gute Punkte abzusahnen, für viele vielleicht ein Ansporn hier zu starten oder sich mit zwei Fahrzeugen auszurüsten um so taktieren zu können???

Für den Felgendreher war es ein leichtes Spiel da der CLK auch schon gegen niedrige Autos gewann, hatte er keine Probleme die beiden BMW´s von Badenkopf und Krieger hinter sich zu lassen.

1	Jürgen Stüdemann	Motor Modern Mercedes CLK	227,87Rd
2	Jens Badenkopf	Motor Modern BMW 320i Jägermeister	224,11Rd
3	Rüdiger Krieger	Schöler BMW 320i Lichtenstein	223,14Rd

In der Klasse 1a war es dann schon spannender, schließlich ist hier mit Alifumi der Rookie of the Year am Start. Am Start stürmte das Werk vorweg um das Rennen wie gewohnt von vorne zu kontrollieren.

Schnell waren vor Fellmer 1Rd und Aliumi 2Rd rausgefahren, doch dann ging es auf die langsamer Spuren. Alifumi holte „fuminant“ auf und „überfumte“ Fellmer kam aber nicht mehr ans Werk heran.

Tolles Erfolgserlebnis für JJ der mit seinem M! auf Eigenbauchassis den 4 Platz in der Klasse holte

In weiteren Duellen konnte sich Ossenbrüggen bei Heinicke für die Niederlage von Kiel „rächen“, Aleith gewann das Berliner Duell vor Beiyerlein. Die Heimascaris Kottsieper und Titze hatten beide technische Probleme.

1	Matthias Parke Schnellste Runde:4.90s	Motor Modern Nissan R34	235,56
2	Albrecht Rietz	Motor Modern Nissan R34	234,34
3	Matthias Fellmer	Fellmer Spezial Nissan 280Z	233,42

In der Klasse 2 der flachen Prototyp Flundern wurde die Spannung wie gehabt hochgedreht, allerdings erwiesen sich die 11,8V als etwas zu hektisch so das der Saft nach der Quali auf 11,3V runtergedreht wurde.

Die Pole Erreichte wie schon in Kiel Alifumi mit seinem Toyofumi GTone mit fumihaften 4,63s

Aber schon in Kiel verfumten die Nerven vom Team Fumi Senior Chef, wie wird diesmal???

Doch rollen wir das Feld von Hinten auf:

Gut dabei für seinen Einstand auf einer Fremden Bahn O.Waltmann(20), mit 185.84 konnte er sich gegenüber das Klasse 1 um 0,45Rd nicht steigern, da die Bahn nicht so easy für Neueinstieger sind und das Material noch nicht das allerbeste bzw. noch nicht so fachgerecht zusammen gebaut war das schon nicht schlecht bis ziemlich gut!

Derbster Handlingprobleme hatte F.Aleith(19) mit seinem Lambo, ein Glück das die Kiste nächstes Jahr ind er Klasse 1 startet, da hat es nicht soviel Dampf,-)))

Einen Davor der Junior Fumi David mit 206Rd. Also zumindest zwei alte Säcke hinter sich gelassen.

Auf dem 17. und unter seinen Möglichkeiten Heimascari Titze der wohl mal den Fuhrpark erneuern muss

Machen wir einen Sprung, Heimascari Kottsieper war anch Platz 9 zumindest etwas verwöhnt

Neuer Bester Wolfsburger(den alten haben wir schon ewig nicht mehr gesehen) S.Dina mit seinem flinken 962

Und auf Platz 5 und auf den Boden der Tatsachen, Alifumi(237.18), der nicht hören wollte und den Toyo 2mm kürzer übersetzte und sich wunderte warum die Kiste in der Spitzkehre immer untersteuerte.

4. der Norddeutsche Routinier Badenkopf(237.83)

Die Top drei mit großen Abstand zwischen den Platzierungen!

Das Werk setzte wieder seine bewährte Hasenfuss Taktik um, 5 Qualirunden am Stück und sich die Konkurrenz dann von vorne anschauen.

Die bestehend aus Stüdemann und Fellmer bezog ebenfalls ihr Position und für Fellmer ging es nur darum vor Badenkopf und Rietz zu bleiben was im auf knapp gelang

1	Matthias Parke Schnellste Runde mit 4,64s	Motor ModernPanoz Roadster LMP	247,65
2	Jürgen Stüdemann	Motor Modern BMW V12 LM 99	242,12
3	Matthias Fellmer	Plafit Excel Panoz Coupé	238,14

Mit dem Ergebnis verabschiedeten sich alle vom alten Wolfsburger Raum und schlossen mit einem Essen beim Italiener. Dort mussten immer mehr Tische aneinander gereiht werden. Setzten sich doch nach und nach 18 der 20 Teilnehmer an die Tafel, ein tolles Sinnbild für die Gemeinschaft in der NDTSW.

Ebenso scheint es keinen zu stören das in dieser Saison alle rennen von einer Person gewonnen wurden.

Es ist also nicht der Sieg das alleinige Ziel sondern der Spaß an einem schönen Renntag

Doch vielleicht nehmen ja zum Finale in Hamburg einige Slotter die Herausforderung an und verhindern so weitere Seriensiege.

Das Finale findet am 5.3 im Renncenter Hamburg mit großer Tombola statt