Northland Racecenter, die Eröffnung !!!

Endlich war es soweit , nach 4 Monaten malen, sägen, schrauben, schleppen, fluchen und was weiß ich noch alles wurde das Northland Racecenter dem breiteren Publikum vorgestellt.

Alle waren völlig begeistert vom Platz den die neuen Clubräume des SRC Northland/Kiel den Besuchern bietet.
In der Küche brutzelte die Pizza, im Shop gibt es Ersatzteile, die Räume sind warm und hell, Slotter was willst du mehr.

16 Fahrer nahmen die Gelegenheit beim Schopf und fuhren Freitagabend ein Nascar Rennen aus.
Gefahren wurde 5x4 Minuten, das Startgeld kam der Kinderstation des Friedrich Ebert Krankenhaus zu gute.
Dank der zahlreichen Spenden kamen 421€ zusammen.

Nachdem bei R.Schaeffer(alias easy) die GP-Tyres gegen Moosis ausgetauscht wurden lief auch sein Nascar ganz gut,-))))

Das Rennen verbreitete allerlei Kurzweil, sah es im Vorfeld so aus als ob Skottie der Böse Bube ist der den Kindern das Geld verwehren wollte, drängte sich S.Wiesel in die Rolle des bösen Buben, er das Werk in der dritten Runde raus. Voll im Kiesbett handelte sich die Werks „31“ 6 Runden Rückstand ein, vorne Skottie und und C.Vennbur.
Wir erinnern uns bei einem Sieg will Skottie sein Auto bei Ebay verkaufen und das Geld spenden!!!
Das Werk schaltete zwar eine Aufholjagd und kam bis auf 0,5 Rd. an Skottke und Vennbur die im Verlauf des Rennens mehrmals die Führung wechselten, aber auf den letzen Runden fuhren die letztgenannten nebeneinander um den Parcour.
Beim stehen bleiben, ausrollen gibt es ja nicht mehr stand Skottke kurz vor Vennbur und damit gewann er nicht nur das Rennen, nein auch das Auto verlor er!
Schlitzohr Wiesel hatte also für volle Kassen auf der Kinderstation gesorgt, die 6€ die dem Werk an Runden und damit den Kindern an Euronen gefehlt hätten wird der Nascar von Skottie locker bei Ebay reinbringen.
Als Ehrenmann stand er natürlich zu seinem im Forum gegebenen Wort und übergab das Auto für die nächste Ebay Auktion.
Ab Dienstag 19Uhr könnt ihr auf den Wagen bieten, aber nicht zu knapp schließlich hat er ja das Werk geschlagen!!!

 

Das Training für die ARD lief dann bis 1.30Uhr in der Nacht.

Als schnellstes Auto erwies sich aber nicht ein Can-Am Bolide sondern das 5 Liter Fahrzeug von P.Oberbillig.
Zu Test zwecken hatte er es Uli Schumacher mitgegeben, 6.31s war dann auch der neue Rundenrekord auf dem Northland Raceway.

Samstag gingen dann die Trans-Am Boliden auf die Strecke, mit 17 Teilnehmern waren 2 mehr als im letzten Jahr zu verzeichnen.
Etwas mehr wurde schon erwartet, aber einige potentielle Teilnehmer waren familiär anders eingebunden, leider hörte man nichts von den Slotvisionären die ihr kommen ankündigten, standen sie auf der Autobahn im Stau oder auf dem Standstreifen???

 

Wagenabnahme und Concours konnte Flink an dem extra dafür vorgesehenen Platz durchgeführt werden.
P.Schwaar führte wie schon in der DSC fach- und sachgerecht die Bewertung der neuen Fahrzeuge durch.
Ebenso zeigte er zwei seiner neuen Urmodelle, den Lotus 19B den es nun auch als Kit geben wird und eine neue Cheetah Version, angelegt an einen alten Atlas Body

Der Lotus 19b, Werksprädikat Kaufen!        
    
Kracher war der Mc Leagle von J.Stüdemann der mit dem Zug von Hamburg angereist war.
Lockere 3h hat die Fahrt gedauert.
Die Arbeit am Auto wohl eher 300h, den der McLeagle vefügt über unzählige extra angefertigte Drehteile, einem funktionierenden An/Aus Schalter, V-Schaltung für die Getriebesteuerung, Ansaugstutzen und und und.
Wäre der Wagen eher fertig gewesen und beim DSC Rennen eingesetzt worden hätten wohl sowohl die Werksvorvette als auch der Phönix Lotus keine Chance gehabt.

Hier ein Foto:

Der Rennbericht:

Diesmal nicht in der Reihenfolge der einzelnen Klassen, sondern von hinten das Gesamtergebnis aufrollend, mit einigen Besonderheiten versehen,-)))

16.Platz Manfred Geue 48P: Rennen1:16., Rennen 2. 16., Rennen 3. 16. 45P im Concours.
Zwar Punktgleich mit Fritze, doch den Gast wollen wir nicht als letzten nennen, tapfer kämpfte Sich Manfred mit dem Dodge durchs Feld, und war auch am Freitag souveräner Rennleiter!!!

16.F.Hömmken 48P, 14/14/11.Platz 39P im Concours

Fritze kümmert sich momentan mehr im die Stromverkabelung der neuen SRC Weser-Ems Bahn, daher noch mit Leihautos am Start. Super Duell mit JJ in der kleinen Trans-am Klasse.

15. J.Breiding alias Bob Cramer 52P 17/15/17 und 52 Points im Concourse

Cramer der ja nun ganz klar zu den Bösewichten gehört,-))) war leider schon lange nicht mehr am track gesehen worden dafür schlug er sich recht wacker

14. Nils Schröder 55P 9/17/14 sowie 45P im Concours
Der Gesetzeshüter freute sich neben der Ordnung im Raum vor allem über seinen 9. Platz bei den kleinen Trans-am.

13. M.Scharre alias Payntor: 64P 12/10/10 und 48P im Concours

Die Zweite hälfte des Leader Teams, vergeigte leider mit technischen Probleme in der Can-Am Klasse, auf jeder Fall ein schneller Junge der nur aufpassen muss das er sich nicht verbrennt. Oder war das Cramer der sein Gesicht verbrannte???

12. F.Aleith 66P 11/7/13 19P im Concours 49Points

Mit dem Porsche schlug er sich noch unter wert, Testfahrten am Freitag zeigten das dies ein Siegwagen ist, aber mit dem Firebird schlug er dann zu, der 7 Platz mit dem Schiff sind aller ehren wert.

 

11. Uli Schumacher 68P 4/9/7 40 Concours Points

Heisses Duell mit Badekopf in der kleinen Trans-am Klasse, beide waren mit einem Porsche 911 in Gulffarben unterwegs.
Uli lies die schnelleren etwas zu fair durch was ihn bessere Platzierungen gekostet hat. Wieder Ein Beispiel wie fair die Jungs aus Trier sind

9.Gerd van de Wiel 72P  8/10/15 und 59 Conc. Points

Gerd kämpfte heute Wacker, emsig und konzentriert verharrte er an seinem Werkzeug, so konnte er stück für stück der Sahnetorte der Verwertung zu führen. Tolle Fahrt mit dem tollen Käfer.
Außerdem half er mal wieder bei der Rennleitung aus, leider hatte er einen Crash mit seiner Kloschüssel.

9. JJ Jürgen Jahnke 72P 13/5/12 54P im Concours

JJ lies den neuen Camaro auf Platz 5 fliegen, heut mal ohne Ralf Unterwegs den wir in Zukunft leider nicht mehr so häufig sehen werden. Der kleine Ralf baut und das kann dauern, muss er doch immer die Leiter hoch und wieder runter klettern,-))

8.B.Wiesel 79P 10/8/9 und 58P im Conc.

Betae meisterte die Doppelbelastung als Küchenfee und Fahrerin wieder glänzend, toller 8.Platz mit ihrem selbstgebauten Mustang!

7.P.Schwaar 83P 5/11/8 59P im Concours

Astreiner 5. Platz mit dem City Kadett äh dem Ford Pinto, war etwas enttäuscht vom sonst so gut gehenden M8B.
Dafür mit dem Dodge bester Ü 200 Fahrer in der großen Trans-Am Klasse

6. Jens Badenkopf  86P 3/13/6 59 im Concourse
Das baut man die Bahn um das ausrollen nicht mehr ist und wat happend, Bädenhead rollt nicht mehr aber er bleibt immer noch später stehen. Bei einigen wirkt die Magie wohl immer.

5 R.Krieger 90P 6/6/5  59P im Conc.
Rüdiger schaffte es drei Fahrzeuge noch rechtzeitig fertig zu bauen, man merkt der Mann ist Kinderlos und seine frau hat viel im Garten zu tun. So konnte er sich in ruhe vorbereiten. Die Platzierungen super Konstant und auch den weitwunden 911 ins Ziel gerettet.

4. J.Stüdemann 91P 15/2/2 56Points im conc.

Der Mann mit der weitesten anreise, 3h Bahnfahrt für 70km sprechen entweder dafür das Schleswig Holstein das ÖVP Diaspora ist oder das die anreise nicht so ganz durchgeplant war.
Am Mc Leagle werkelte er noch länger wurde die Kiste doch im werk schon vor 20 Monaten klargelackt.
In Rennen 1 und 2 Noch mit Leihautos unterwegs wird’s wohl 4 Jahre dauern bis er da auch auf eigenen Füssen steht,-)))

und der McLeagle:

3. M.Fellmer 93P 7/4/4 und 60P im Concours

Jubel und Gratulation übers erste Treppchen bei einem DSC Event.
M.Fellmer hat wie immer gekämpft und dabei ordentlich Wasser gelassen.

2.Platz S.Wiesel 105P  2/3/3 60Points im Concours

Nach dem Kreislaufproblemen im Vorjahr wieder erstarkt auf dem 2. Gesamtplatz.
Mit dem Toyota Corolla oder war es auch ein Pinto toller zweiter bei den kleinen Trans-am.
Wie er den großen Javelin zum Rennen bekommen hat ist auch eindrucksvoll.

1.Platz M.Parke 120P 1/1/1 60P im Conc.

Kein Kommentar, im Radsport macht man sich mit einer solchen Etappenstatistik unbeliebt.

Die Statistik:

Alle drei Siege gingen mal wieder an Motor Modern befeuerte Fahrzeuge.
Die Karosserien bestanden alle aus Resine
Zwei von dreien waren mit den neuen Werks FOX10 bestückt.

Die zweiten Plätze gingen 2 mal an Momo und 1 mal an Slotvision.

Ein dritten gab es für Schöler und zwei wieder für die Slotvisionäre

Das waren sie also die Platzierungen der 2. American Raceday beim SRC Northland/Kiel.

Insgesamt 21 Fahrer und Fahrerinnen nahmen an den 4 Rennen teil.
Hier noch ein paar Fotos vom Event.

Vorab vielen Dank an Schöler, Motor Modern, Team Fumi, Wiesel& Werk für die Preise die bei einer kleinen Tombola verlost wurden.

Das Fotofinish der Gulf Cars, Bädenhead knapp vor Uli Schumacher

Demnächst(ca. 4 Wochen) im Werksshop und sicher das Trans-Am Einsatzauto für nächstes Jahr der neue Werksresinekit: Ein 67 Camaro incl. Decals für die Allen Green Chevrolet Version.

Ach ja die Werbung,-))) anbei noch ein paar Bilder aus dem Wiesel&Werks-Shop

Warum wird J.Stüdemann eigentlich immer der Felgendreher genannt???
Na dann schaut mal genau hin,-))))

Die nächsten ARD in Neumünster finden übrigens am 29.04.2005 statt, wer mal reinschauen will Dienstags von 18-223uhr ist immer Clubabend, weitere Infos unter www.src-kiel.de
Und am 25.06 findet das nächste große rennen im Northland Racecenter statt, die legendären Northland 500 das heißeste Nascar Rennen des Jahres!!!