DSC-Nord der Vorbericht zum 10 DSC Nord Finale

Die meisten scheinen es schon vergessen zu haben, es gab gerade in diesem Winter ja auch wichtigere Dinge über die man nachzudenken hatte.

Trotzdem geht nun die 10. die DSC-Nord Jubiläumssaison dem Ende entgegen.
Zeit also mal die letzten 10 Jahre Resumee passieren zu lassen
1997 fing alles mit dem ersten Lauf beim SRC Wolfsburg an.
Da haben wir auch diese Saison wieder angefangen,-)))
1998 endete die erste Saison auf dem Northland Raceway.
Da fahren wir auch dieses Jahr wieder das Finale aus,-)))

10 Jahre!? Wie sahen damals eigentlich die Autos aus???
Ein Paar Autos finden sich noch unter
http://www.scalerennen-norddeutschland.de/bilder/Bilder_NDSC/Bilder_NDSC.htm
Darunter dieser Lola T70, Fein Design Kits gab damals noch nicht, so griff man auch alte Faller Bodys zurück. Cheetahs wurden aber auch schon damals gefahren!
Die Räder verschwanden damals noch in den Kotflügeln!
Digicams gab noch nicht, das Internet nutzte fast nur das Militär und auch die mit 14.4er Modems,-))))

Wie sind den so die Starterzahlen verlaufen???

Die ersten Jahre sind leider dem einen oder anderen PC Crash zum Opfer gefallen

98/99 mit 22 Teilnehmer bei 3 Rennen
01/02 mit 62 Teilnehmer bei 5 Rennen
02/02 mit 73 Teilnehmer bei 5 Rennen

03/04 mit 76 Teilnehmer bei 5 Rennen
04/05 mit 59 Teilnehmer bei 4 Rennen
05/06 mit 55 Teilnehmer bei 4 Rennen
06/07 mit 87 Teilnehmer bei 4 Rennen

Bis Einschließlich zur Saison 2003/2004 gehörte auch das Rennen in Siegen mit zur DSC-Nord, Siegen lag damalig auch noch am Rhein!
Erst dann bekamen die Jungs aus der Mitte ihren Hintern hoch und organisierten eine eigene Serie, Schon ein Jahr vorher startete die DSC-Süd, der Rest ist bekannt, nun sind es 6 Regionen, in der Schweiz, Österreich, Holland, Belgien, Dänemark, Schweden und Finnland spielen sie auch mit DSC Autos!

Die Saison 06/07 war die Rekordsaison!!!
Da überfiel dann zum einen der wilde Osten das Rennen in Wolfsburg und die Wilden Nordmänner aus Dänemark das Finale in Neumünster.
Wo natürlich auch die Schweizer mit ihrer Toblerone auftauchten.
Diese Saison stehen wir bei 45 Startern und denken das beim Finale noch so 25 Nasen dazu kommen die bisher noch nicht die DSC Nord besucht haben, zumindest nicht in dieser Saison!

In den letzten 10 Jahren ist natürlich viel passiert, zwei Bahnen sind umgezogen(NMS+Wob), ein Club(Weser-Ems) auch, einer hat eine neue Bahn(Hamburg) bekommen und ein Austragungsort(Ardorf) ist dazu gekommen
In all den Jahren gab es natürlich auch viele Starter die inzwischen aufgehört haben und natürlich noch mehr die erst später hinzukamen.
Die „Urgesteine“ der ersten Saison sind Jens Badenkopf, Jürgen Janke, Ralf, Rieger, Manfred Geue und Matthias Parke.

Die Neuen nicht mehr wegzudenkenden Gesichter sind u.a. Rüdiger Krieger, Uwe Günther, Gerd van de Wiel, und natürlich die Haithabus.

Dem öffentlichen DSC-Slotracing entsagt haben z.B. Wolfgang Heise, Markus Kabowski, Burkhard Titze und Thomas Springer.

Leider haben wir im Laufe der Jahre auch ein paar sehr liebe Menschen verloren, Oliver Beeck, Peter Pancke und auf ganz besonders tragische weise Stephan Wiesel der beim DSC Rennen in Hamburg in der 47Rd. Mit einem Herzinfarkt starb.
noch von Stephan Abschied nehmen möchte, kann dies auch am DSC Wochenende tun.
Folgt dem Wegweiser wie er auf www.src-nortland.de von Süden kommend zum Club beschrieben ist.
Ca. 300m nach dem Ortschild Neumünster geht es rechts auf den Parkplatz des Friedhof Gadeland, dann geht bitte rechts von der Kirche den Sandweg längs, zwischen zwei Birken findet ihr dann sein Grab, die Grabnummer ist G-B52d.

Statt Kränze wurde letztes Jahr via Forum um eine Spende für die Neumünsteraner Tafel ersucht, bisher sind 875€ zusammengekommen, ich denke da geht noch was!!!!!!!!!!!!
Es wäre doch eine Schande wenn die Zahl nicht die 1000 überschreitet !!!
Wer der gleichen Meinung ist, hier noch mal die Bankverbindung:

Neumünsteraner Tafel e.V./ Kindertafel
Volksbank Neumünster eG
BLZ: 21290016
Kto. - Nr.: 93715672
Im Verwendungszweck bitte das Stichwort: Wiesel angeben.

Stephans großer Traum war es übrigens, einmal bei einem DSC Rennen zu gewinnen, letztes Jahr in Neumünster war er ganz knapp davor und wurde mit seiner Corvette der berühmten Prilflasche Zweiter!



Wer hat die Titel eingeheimst?
Das fing an mit zweimal Badenkopf, dann 3x Parke, 3x Spicker und wieder 2x Parke, der auch in dieser Saison führt und bisher erst ein Rennen von 6 verloren geben musste.

Sogar die Rennsieger sind alle noch notiert:

Sieger GT&Tourenwagen	Sieger offene Klasse
21 x Matthias Parke	16 x Matthias Parke
8 x Thomas Spicker	12 x Thomas Spicker
2 x Martin Wiese	6x Jens Badenkopf
1 x Dieter Jens	3 x Dieter Jens
2 x Jens Badenkopf	3 x Wolfgang Heise
2x Jürgen Stüdemann	2x Jürgen Stüdemann
1 x Markus Kabowski	1 x Wolfgang Kottsieper
1 x Guido Dickel	1 x Bernd Boehm
1 x Thomas Springer	1x Frank Hermes
1x Jens Herden
3 x Burkhard Titze
1x Frank Hermes
1 x Wolfgang Heise

Da sehen wir dann auch gleich, es gab bisher 45 DSC-Nord Rennen!

Und wie gehst weiter????????????????????????????????????????????????????

Natürlich mit der 11. Saison, Start soll wieder in Wolfsburg sein!!!

Aber erst mal zum Finale der 10. Saison, fangen wir mit dem sportlichen Gesichtspunkten an:

Das DSC Rennen in Neumünster ist nicht nur DSC Nord Saison Finale sondern auch das zweite von 5 Rennen zum DSC Cup 2007.
Folglich und wohl auch weil wir´s ganz nett haben, wird wieder mit einer Menge Besuchern zu rechnen sein.


Die Herren Bichsel, Hermes, Jens, Sommer und Studer wollen weiter fleißig Cup Punkte sammeln. Dazu gesellen sich weitere Freunde aus der Schweiz, Dänemark, dem Rhein Main gebiet und natürlich der „Ostzone“.
Die üblichen Nordlichter lassen wir bei der Aufzählung mal Aussen vor damit es nicht zu lang wird!
Die Cup Situation ist eher unklar, da es erst das zweite von 5 Rennen bei zwei Streichern ist.
Es könnte also auch noch einer Cup Sieger werden der noch gar nicht mitgefahren ist, bzw. in NMS nicht mitfährt.

In der DSC Nord ist es dafür umso spannender, die ersten 12!:
1. Parke, Matthias 414P
2. Spormann, Hartmut 379P
3. Günther, Uwe 364P
4. Krieger, Rüdiger 363P
5. Reimer, Jan 362P
6. Schäfer, Lars 345P
7. Rietz, Albrecht 327P
8. Kottsieper, Wolfgang 297P
9. van de Wiel, Gerd 296P
10. Janke, Jürgen 296P
11.Thilo-Zuch, Christian 284P
12.Schott, Kai-Uwe 264P

Zwölf weil auf dem Platz 12 der beste „Gastfahrer“ platziert ist, unser Kai-Uwe, der immer so gerne aus dem kalten Keller in den warmen Norden kommt, ihr erkennt ihn an der roten Schwimmweste!!!
Davor der besten Youngster in der DSC-Nord, eigentlich auch ein Gastfahrer, er kommt aus Berlin, Christian, der Papa heißt Zuch die Mama Thilo!
Das Norddeustche Slotracingururgestein JJ ist Punktgleich mit dem Konsul Gerd, der aufgrund seines Schwächeanfalls in Wob( zum Glück nichts passiert) wertvolle Punkte gelassen hat, einen Punkt vor den beiden :Wolfgang Kottsieper, der Solinger aus Wob.
Ali schwirrt auf dem 7.Platz ein wenig im Niemandsland herum, gegen Lars wird’s zuhause schwer, der wird’s allerdings auch schwer haben weiter nach vorne zu stoßen!
Denn die Jungs von Platz 2-5 kämpfen um den zweiten Platz, zwar hat Hartmu 15-17 Punkte Vorsprung auf die Kontrahenten doch letztes Jahr blieb er mit seiner Cheetah auf Platz 16 hängen. Platz 2 wird also ne ganz heiße Kiste!!!
Vielleicht geht der Kampf sogar um Platz eins den der Tabellenführer laboriert an einer schweren Grippe und ist schwer am Husten.

So nun zum Organisatorischen:

Trainingszeiten:

Dienstag: 11.03 von 17-24Uhr incl. 2 Clubrennen DSC Klasse 1 und Klasse 2
Freitag: 14.03 von 13-24Uhr
Samstag 15.03 von 8-10.30Uhr
Wagenabnahme ab 10Uhr
Start Klasse 1 ab 11 Uhr
Ca. 14 Uhr Wagenabnahme Klasse 2

Concoursjuroren:
-Pitter Schwaar
-Jan Reimer
-Lars Schäfer

Technische Kommisare:
-Jan Reimer
-Matthias Parke

Rennleitung
-Manfred Geue
-Rüdiger Krieger

Chef du Cousine oder so
-Piet Hanel
mit seinen vielenvielen Helfershelfern

Zum Speiseplan:
Freitag werden Frikadellen, Schnitzel, Würstchen und Salate(K und N) gereicht.
Dies wird Samstag aufgefüllt und dazu gibt es dann auch ein warmes Mittagsgericht sovie Kuchen zum Nachmittag.
Samstag Früh natürlich belegte Brötchen.
Ferner ist damit zu rechnen das sich Piet eine leckere Überraschung ausdenkt,-))))

Datt wird die Falten aus dem bauch schlagen!

Best of Show DSC Nord
Es wird am Renntag auch der Best of Show der DSC-Nord gewählt, hier für wurden von einer Jury Fahrzeuge vornominiert, zum Renntag können natürlich weitere besondere und Best of Show würdige Fahrzeuge nominiert werden.
Frei nach dem Grundgesetz wird hier auch nicht nach Herkunft gefiltert, die Autos müssen einfach nur was besonderes sein, 20P für einen Gunston 917 langen hier nicht.
Folgende Fahrzeuge werden daher über dem Renntag in einer Vitrine ausgestellt und können betrachtet werden:
Alfa Tipo 33 Nr. 170, gebaut von Stephan Wiesel
McLaren M1A Nr 1, gebaut von Matthias Parke
Ferrari 312 P Coupé, gebaut von Lars Schäfer
Ferrari 512 S Spyder , gebaut von Jürgen Jahnke
Lola T 212 , gebaut von Jens Herden
Lotus 30, gebaut von Pit Schwaar
Opel GT, gebaut von Uwe Günther

Der Jury ist bewusst das sie damit eine Vorauswahl getroffen hat, dies ist auch beabsichtigt!

Auch hier können wir mal in die Ahnentafel schauen
Erster Sieger war Markus Kabowski mit einem 312P

Dann war Gritzi alias Andreas Gritzka erfolgreich:

Auch der Resinedruide himself gewann den Concours, wie immer mit einem einmaligen Auto

Dann konnte zweimal der Werkschef den Concours für sich entscheiden


Letztes Jahr dann gelang Pit Schwaar, dem Senior Juror der DSC, der Sieg:

Nach dem letzten Rennen ist wie immer eine Tombola geplant, leider ist es so das sich das Feld der unterstützenden Firmen gerade zur 10. DSC Nord Saison ausgedünnt hat.
Umso mehr möchte ich zum einen den danken die ihre Unterstützung zugesagt haben und auch gleich eure Aufmerksamkeit auf diese Anbieter legen:

KO Slotparts

So nun zum wichtigsten den technischen Tips,-)))))

Der Northland Raceway ist mit einer guten Schicht Moosgummi ausgestattet, die Gripverhältnisse werden also dem aus dem Vorjahresrennen entsprechen.

Was muss der geneigte DSC´ler also für Zeiten ins MDF stanzen????

Also in Neumünster gibt es so genannte „Arschlochzeiten“ wer eine bestimmte Zeit unterschreitet ist dann ein selbiges, meist weil der benenner nicht so schnell ist-)))

Die liegen in der Klasse 1 bei 6,3s und in der Klasse 2 bei 6,2s, also was schon im letzten Jahr gefahren wurde.
Es gibt aber auch „Oberarschlöcher“ die fahren gerne mal 1/10 schneller und dann noch ein richtiges „Sackgesicht“ das schafft dann auch schon mal eine 6,0er Zeit !!!!

Das Auto sollte für solche Zeiten zwischen 22 und 23mm übersetzt sein, Klasse 1 eher länger, es gibt aber auch Spezies die fahren mit ihrem Klasse 1 Opel und 21,5mm Wegstrecke herum.

"Gewonnen" wird das Rennen übrigens auf der langsamsten Spur der grünen 5, hier agiert man gerne mal 4/10 langsamer wenn der Wagen nicht gut abgestimmt ist, „Profs“ fahren hier nur 1/10 langsamer.

Ansonsten hat die Bahn keine Geheimnisse, wer später bremst ist länger schnell, das ist alles,-)))
Die Siege von Thomas Spicker und Dieter Jens in der DSC sowie Seif/Niemas und Hermes/Sommer beim 5l Rennen zeigen das hier auch Auswärtige siegen können.

185Rd. hatte der letzt jährige Klasse 1 Sieger auf der Uhr, das und die Topzeiten findet ihr in der Hall of Fame : http://www.scaleracing.info/Northland/Hall%20Of%20Fame.htm

Der Rekord soll natürlich brechen, genau wie der Rekord für die Klasse 2, hier sind 190Rd. anvisiert!!!
Das Ganze wird schon seit Monaten generalstabsmäßig geplant, der zukünftige Rekordwagen wurde noch nie beim Clubrennen eingesetzt, der momentane Rekordwagen wird extra einem Clubfahrer als Abschirmjäger verliehen, mal sehen ob es klappt!

So abschließend noch ein paar Tipps zu Anreise:

-Bahn: Sollte Problemlos sein, die Streiks sind ja vorbei!

-Auto aus dem Norden: Keiner der im Norden wohnt will in den Süden, Strecke also frei!
-Auto aus dem Osten: Sollte auch keine Probleme machen, die Jungs sind ja schon über der Elbe und biegen vor Hamburg auch noch rechts ab
-Auto aus dem Westen: Bremen Hamburg wird wie immer nur einspurig sein, rechts fahren die Trucks, manchmal allerdings auch links, Samstagsanreiser sollten früh los, Bettenwechsel bei den Wikingern! Einige BL´s haben auch Ferien.
Keine Angst vorm Tunnel bis zum April fließt es durch alle 4 Röhren, wenn kein Unfall kommt,-))))
-Auto aus dem Süden:, dito aus dem Westen, nur das H-HH dreispurig ist!

-Flugzeug: Hier wird es jetzt mal zeit mit einem Gerücht aufzuräumen was in den letzten Tagen großflächig von der BILD Zeitung propagiert wurde.
Angeblich musste in Hamburg ein Flugzeug wegen schlechten Wetters durchstarten und berürhte dabei den Boden.
Das ist natürlich absoluter Unsinn!!

1. Schlechtes Wetter gibt es in Hamburg gar nicht!

Daraus folgt zweitens eine andere Ursache für die Beinahe Bruchlandung.
Zum einen natürlich Frau am Knüppel!
Schuld sind aber die Eidgenossen, genauer Peter Bichsel und Patrick Studer, die beiden Jungs flogen nämlich zum Geheimtraining nach NMS!

Wie sich das für die beiden Schweizer gehört verteilten sie im Flugzeug reichlich Toblerone.
Die Cockpitcrew wurde natürlich mit der 2,5KG Tafel bestochen damit sie etwas schneller fliegen.

Ja und wie soll ein armer Pilot das Dingen auf dem Schoss klein kriegen?
Ist doch wohl selbstverständlich wenn man da ein wenig schief reinkommt, wenn man versucht das Teil in zwei Hälften zu hacken, oder????

Naja die Bild hat was anderes daraus gemacht, deswegen haben wir die von dem Norddeutschen Sportereignis des Frühjahres auch wieder ausgeladen.
Sollen sie doch weiter von der langweiligen Bundesliga berichten.

Hier ist noch mal das Video von der Landung:
http://youtube.com/watch?v=yIe2GnC3jFk

Bis Freitag dann!

Euer

Rasender Reporter